100t నాలుగు కాలమ్ హైడ్రాలిక్ ప్రెస్ యొక్క సాధారణ లోపాలు మరియు ట్రబుల్షూటింగ్ పద్ధతులు

100T ఫోర్-కాలమ్ హైడ్రాలిక్ ప్రెస్ అనేది మెటల్, ప్లాస్టిక్, రబ్బరు, కలప, పొడి మరియు ఇతర ఉత్పత్తులను ప్రాసెస్ చేయడానికి హైడ్రోస్టాటిక్ ఒత్తిడిని ఉపయోగించే యంత్రం. ఇది తరచుగా నొక్కడం ప్రక్రియలు మరియు ప్రెస్ ఫార్మింగ్ ప్రక్రియలలో ఉపయోగించబడుతుంది. కొన్నిసార్లు, కొంత లోపం సంభవించింది. Zhongrui, చైనా ప్రసిద్ధ హైడ్రాలిక్ ప్రెస్ మెషిన్ తయారీదారుగా, ఈ కథనంలో ఈ సమస్యలకు వృత్తిపరమైన పరిష్కారాలను అందిస్తుంది.

స్లయిడర్ క్రిందికి జారిపోయే దృగ్విషయాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ఏ స్థితిలోనూ ఆగదు.

1. F7 మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క దిగువ కుహరం యొక్క భద్రతా ఉపశమన వాల్వ్ విఫలమవుతుంది, దీని వలన ఎటువంటి మద్దతు శక్తి ఉండదు.

①సేఫ్టీ రిలీఫ్ వాల్వ్ స్పూల్ ఫారిన్ మ్యాటర్‌తో అతుక్కుపోయింది, దీని వలన ఎటువంటి సపోర్టింగ్ ఫోర్స్ ఉండదు. తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేయండి.

②సేఫ్టీ రిలీఫ్ వాల్వ్ యొక్క స్ప్రింగ్ విరిగిపోయింది, దీని వలన భద్రతా మద్దతు శక్తి ఉండదు. దాన్ని భర్తీ చేయండి.

③సేఫ్టీ రిలీఫ్ వాల్వ్ కోన్ వాల్వ్ సరిపోలలేదు, దీని ఫలితంగా ఒక చిన్న భద్రతా మద్దతు శక్తి ఏర్పడుతుంది, కనుక ఇది పరిశోధించబడింది మరియు అమర్చబడింది.

2. ప్రధాన సిలిండర్ పిస్టన్ హెడ్ సీలింగ్ రింగ్ వృద్ధాప్యం మరియు చమురు లీక్. పిస్టన్ హెడ్ సీలింగ్ రింగ్‌ను భర్తీ చేయండి.

3. మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క దిగువ గైడ్ స్లీవ్ యొక్క సీలింగ్ రింగ్ వృద్ధాప్యం మరియు చమురును లీక్ చేస్తోంది. మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క దిగువ గైడ్ యొక్క సీలింగ్ రింగ్ను భర్తీ చేయండి.

4. మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క దిగువ కుహరానికి దారితీసే పైప్లైన్ యొక్క ఉమ్మడి వద్ద చమురు లీక్లు. జాయింట్ వద్ద సీలింగ్ రింగ్‌ను మార్చండి మరియు జాయింట్ పగుళ్లిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

స్లయిడర్ బాటమ్ డెడ్ సెంటర్‌కి తిరిగి రాలేకపోవడం మరియు ట్రబుల్షూటింగ్ పద్ధతులు.

1. ప్రధాన సిలిండర్ యొక్క అధిక పీడనం తీసివేయబడదు మరియు తిరిగి రాకూడదు. దీనికి మూడు కారణాలు ఉన్నాయి:

1) 9YA సోలనోయిడ్ డైరెక్షనల్ వాల్వ్ తప్పుగా ఉంది, దీని వలన ఫిల్లింగ్ వాల్వ్ యొక్క కంట్రోల్ పిస్టన్‌ను తెరవడానికి కంట్రోల్ ఆయిల్ ఉండదు మరియు మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క అధిక పీడనం అన్‌లోడ్ చేయబడదు.

①విద్యుదయస్కాంతం పని చేయడం లేదు. విద్యుత్తు వెళుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

②సోలనోయిడ్ వాల్వ్ కోర్ లేదా ఐరన్ కోర్ సీజ్ చేయబడింది మరియు రివర్స్ చేయడం, శుభ్రపరచడం మరియు అమర్చడం సాధ్యం కాదు.

2) F9 ప్రధాన పీడన వాల్వ్ వైఫల్యం ఎటువంటి రిటర్న్ ఫోర్స్‌ను కలిగించలేదు (నిర్దిష్ట నిర్మాణం కోసం జోడించిన చిత్రం 1 చూడండి)

①ప్లగ్-ఇన్ ప్రెజర్ వాల్వ్ ప్లగ్-ఇన్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ కోర్ ఆరిఫైస్ విదేశీ పదార్థం ద్వారా నిరోధించబడింది, దీని వలన రిటర్న్ సిస్టమ్ బలహీనంగా ఉంటుంది. తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేయండి.

②ప్లగ్-ఇన్ ప్రెజర్ వాల్వ్ కోర్ మరియు వాల్వ్ స్లీవ్ సీజ్ చేయబడ్డాయి మరియు రిటర్న్ స్ట్రోక్‌లో సిస్టమ్ ప్రెజర్ నిర్మించబడదు. పరిశోధన మరియు పంపిణీని తనిఖీ చేయండి.

③కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్‌లోని థ్రస్ట్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోయింది మరియు రిటర్న్ స్ట్రోక్‌పై సిస్టమ్ ప్రెజర్ నిర్మించబడదు. తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి.

2. ప్రధాన సిలిండర్ యొక్క అధిక పీడనం తొలగించబడినప్పటికీ, సిస్టమ్ తిరిగి ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటుంది. అంటే, 2YA మరియు 3YA విద్యుదయస్కాంత ఉపశమన కవాటాలు సాధారణంగా పని చేస్తాయి, కానీ స్లయిడర్ తిరిగి వెళ్లదు. రెండు పరిస్థితులు ఉన్నాయి:

1) 4YA విద్యుదయస్కాంత రివర్సింగ్ వాల్వ్ విఫలమైంది, దీని వలన F6 ప్రధాన వాల్వ్ దిశను మార్చడంలో విఫలమైంది మరియు రిటర్న్ ప్రెజర్ ఆయిల్ ప్రధాన సిలిండర్ యొక్క దిగువ గదిలోకి ప్రవేశించలేదు.

①విద్యుదయస్కాంతం పనిచేయడం లేదు, విద్యుత్ ప్రయాణిస్తున్నట్లయితే తనిఖీ చేయండి

②సోలనోయిడ్ వాల్వ్ కోర్ లేదా ఐరన్ కోర్ సీజ్ చేయబడింది మరియు రివర్స్ చేయడం, శుభ్రపరచడం మరియు అమర్చడం సాధ్యం కాదు

2) F7 మాస్టర్ సిలిండర్ దిగువ చాంబర్‌లోని సేఫ్టీ రిలీఫ్ వాల్వ్ విఫలమవుతుంది, దీని వలన సేఫ్టీ వాల్వ్ నుండి రిటర్న్ ప్రెజర్ ఆయిల్ విడుదల అవుతుంది

① భద్రతా ఉపశమన వాల్వ్ యొక్క స్పూల్‌లో విదేశీ పదార్థం ఉంది. తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేయండి.

②సేఫ్టీ రిలీఫ్ వాల్వ్ యొక్క స్ప్రింగ్ విరిగిపోయింది. దాన్ని భర్తీ చేయండి.

③సేఫ్టీ రిలీఫ్ వాల్వ్ కోన్ వాల్వ్ పరిశోధించబడలేదు మరియు సరిపోలలేదు.

3) 6YA సోలనోయిడ్ డైరెక్షనల్ వాల్వ్ విఫలమైంది, దీని వలన F8 ప్రధాన వాల్వ్ దిశను మార్చడంలో విఫలమైంది మరియు రిటర్న్ ప్రెజర్ ఆయిల్ ప్రధాన సిలిండర్ యొక్క దిగువ గదిలోకి ప్రవేశించలేదు.

①విద్యుదయస్కాంతం పని చేయడం లేదు. విద్యుత్తు వెళుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

②సోలనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క వాల్వ్ కోర్ లేదా ఐరన్ కోర్ సీజ్ చేయబడింది మరియు రివర్స్ చేయడం, శుభ్రపరచడం మరియు అమర్చడం సాధ్యం కాదు.

4) TYA మరియు 8YA సోలనోయిడ్ డైరెక్షనల్ వాల్వ్ యొక్క స్పూల్ తటస్థ స్థితిలో లేవు, దీని వలన F9 తెరవబడుతుంది. F9 నుండి తిరిగి వచ్చే ఒత్తిడి విడుదల చేయబడుతుంది మరియు స్లయిడర్ తిరిగి రాకూడదు.

5) F9 కార్ట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్ తప్పుగా ఉంది మరియు రిటర్న్ సిస్టమ్ ఒత్తిడి F9 నుండి తీసివేయబడుతుంది. (నిర్దిష్ట నిర్మాణం కోసం మూర్తి 1 చూడండి)

①ప్లగ్-ఇన్ ప్రెజర్ వాల్వ్ ప్లగ్-ఇన్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ కోర్ ఆరిఫైస్ విదేశీ పదార్థం ద్వారా నిరోధించబడింది. తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేయండి.

②ప్లగ్-ఇన్ ప్రెజర్ వాల్వ్ కోర్ మరియు వాల్వ్ స్లీవ్ సీజ్ చేయబడ్డాయి. పరిశోధన మరియు పంపిణీని తనిఖీ చేయండి.

③కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్‌లోని థ్రస్ట్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోయింది. దాన్ని తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి.

3. 2YA, 3YA విద్యుదయస్కాంత ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ పనిచేయకపోవడం వల్ల అధిక పీడన చమురు పంపు ద్వారా ఒత్తిడి చమురు ఉత్పత్తి అన్‌లోడ్ చేయని స్థితిలో ఉంటుంది మరియు రిటర్న్ సిస్టమ్ ఒత్తిడిని నిర్మించడం సాధ్యం కాదు.

① ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ స్ప్రింగ్ యొక్క అలసట బలం సరిపోదు లేదా విరిగిపోతుంది మరియు పని చేయదు. తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి.

②ఉపశమన వాల్వ్ మరియు కోన్ వాల్వ్ యొక్క ఉమ్మడి ఉపరితలం సరిపోలలేదు. పరిశోధన మరియు పంపిణీని తనిఖీ చేయండి.

③2YA మరియు 3YA విద్యుదయస్కాంతాలు పని చేయడం లేదు. విద్యుత్తు వెళుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

④ 2YA, 3YA సోలనోయిడ్ వాల్వ్ కోర్ లేదా ఐరన్ కోర్ సీజ్ చేయబడింది మరియు రివర్స్ చేయబడదు. శుభ్రం మరియు పరిశోధన.

⑤ F2, F4 మెయిన్ కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్ ప్లగ్-ఇన్ మెయిన్ వాల్వ్ కోర్ ఆరిఫైస్ ఫారిన్ మ్యాటర్ ద్వారా బ్లాక్ చేయబడింది, దీని వలన రిటర్న్ సిస్టమ్ బలహీనంగా ఉంటుంది. తనిఖీ మరియు శుభ్రం;

⑥F2, F4 మెయిన్ కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్ స్పూల్ మరియు వాల్వ్ స్లీవ్ సీజ్ చేయబడ్డాయి మరియు రిటర్న్ సిస్టమ్ ప్రెజర్ బిల్డ్ చేయబడదు. పరిశోధన మరియు పంపిణీని తనిఖీ చేయండి.

⑦F2, F4 ప్రధాన కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్‌లోని థ్రస్ట్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోయింది మరియు రిటర్న్ సిస్టమ్ ప్రెజర్ నిర్మించబడదు. తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి

4. మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ హెడ్ యొక్క సీల్ రింగ్ దెబ్బతింది, దీని వలన ఎగువ మరియు దిగువ గదుల ద్వారా చమురు ప్రవహిస్తుంది, ఇది తిరిగి స్ట్రోక్ను నిరోధిస్తుంది. సీల్ రింగ్ స్థానంలో.

ప్రధాన సిలిండర్‌ను ఒత్తిడి చేయడం లేదా ఒత్తిడిని నిర్వహించడం సాధ్యం కాదు.

1. ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ F22-F28 ఛార్జింగ్ వాల్వ్‌లు తప్పుగా ఉన్నాయి, దీని వలన మాస్టర్ సిలిండర్ ద్వారా ఒత్తిడి చేయబడిన ప్రెజర్ ఆయిల్ తప్పుగా ఉన్న ఛార్జింగ్ వాల్వ్ నుండి పోతుంది, దీని వలన మాస్టర్ సిలిండర్‌పై ఒత్తిడి ఉండదు లేదా ఒత్తిడిని నిర్వహించడం సాధ్యం కాదు.

① ఫిల్లింగ్ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన స్పూల్ మరియు సంభోగం ఉపరితలం గైడ్‌తో అతుక్కొని ఉంటాయి. శుభ్రం చేసి తీసివేయండి

②ఫిల్లింగ్ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన స్పూల్ సంభోగం ఉపరితలంతో గట్టిగా సరిపోలలేదు.

③ఫిల్లింగ్ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన స్పూల్ గైడ్ రాడ్ యొక్క స్థిర భాగం విరిగిపోయింది. మరియు ప్రధాన స్పూల్ చమురు సిలిండర్ యొక్క ఎగువ కుహరంలోకి వస్తుంది, దీని వలన ప్రెజర్ పోర్ట్ మరియు డ్రెయిన్ పోర్ట్ కమ్యూనికేట్ అవుతుంది.

④ ఒకటి లేదా అనేక ఫిల్లింగ్ వాల్వ్‌ల నియంత్రణ పిస్టన్ రీసెట్ చేయబడదు, దీని వలన ఫిల్లింగ్ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన స్పూల్ ఓపెన్ స్టేట్‌లో ఉంటుంది.

2, 2YA, 3YA విద్యుదయస్కాంత ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ వైఫల్యం, అధిక పీడన చమురు పంపు ద్వారా ఒత్తిడి చమురు ఉత్పత్తిని అన్‌లోడ్ చేయని స్థితిలో ఉంచుతుంది, దీని ఫలితంగా సిస్టమ్‌లో ఒత్తిడి ఉండదు మరియు ప్రధాన సిలిండర్‌పై ఒత్తిడి ఉండదు.

① ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ స్ప్రింగ్ యొక్క అలసట బలం సరిపోదు లేదా విరిగిపోతుంది మరియు పని చేయదు. తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి.

②ఉపశమన వాల్వ్ మరియు కోన్ వాల్వ్ యొక్క ఉమ్మడి ఉపరితలం సరిపోలలేదు. పరిశోధన మరియు పంపిణీని తనిఖీ చేయండి.

③2YA మరియు 3YA విద్యుదయస్కాంతాలు పని చేయడం లేదు. విద్యుత్తు వెళుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

④2YA, 3YA సోలనోయిడ్ వాల్వ్ కోర్ లేదా ఐరన్ కోర్ సీజ్ చేయబడింది మరియు రివర్స్ చేయడం, శుభ్రపరచడం మరియు అమర్చడం సాధ్యం కాదు.

⑤F2, F4 మెయిన్ కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్ ప్లగ్-ఇన్ మెయిన్ వాల్వ్ కోర్ ఆరిఫైస్ విదేశీ పదార్థం ద్వారా నిరోధించబడింది. తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేయండి.

⑥F2, F4 ప్రధాన కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్ స్పూల్ మరియు వాల్వ్ స్లీవ్ స్వాధీనం చేసుకున్నాయి, పరిశోధన మరియు పంపిణీని తనిఖీ చేయండి.

⑦F2, F4 మెయిన్ కార్ట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్‌లోని థ్రస్ట్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోయింది, తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి.

3. మాస్టర్ సిలిండర్ ఎగువ గదిని నియంత్రించే ప్రెజర్ వాల్వ్ తప్పుగా ఉంది, దీని వలన మాస్టర్ సిలిండర్ ప్రెషరైజింగ్ సిస్టమ్‌లో ఒత్తిడి ఉండదు, దీని వలన మాస్టర్ సిలిండర్ ఒత్తిడికి గురికాదు. రెండు పరిస్థితులు ఉన్నాయి:

1) మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క రిమోట్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ F12 విఫలమవుతుంది, దీని వలన F11 ప్రెజర్ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ తెరిచి చమురు చిందుతుంది.

①మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క రిమోట్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ యొక్క స్పూల్‌లో విదేశీ పదార్థం ఉంది. తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేయండి.

②మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క రిమోట్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ యొక్క వాల్వ్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోయింది. దాన్ని భర్తీ చేయండి.

2) ప్రధాన ఉపశమన వాల్వ్ తప్పుగా ఉంది, దీని వలన F11 ప్రెజర్ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన స్పూల్ చమురును తెరిచి క్లియర్ చేస్తుంది.

①ప్రధాన ఉపశమన వాల్వ్ కోన్ వాల్వ్ సీలు చేయబడలేదు. పరిశోధన మరియు పంపిణీని తనిఖీ చేయండి.

②ప్రధాన ఉపశమన వాల్వ్ స్ప్రింగ్ అలసిపోయింది లేదా విరిగిపోయింది. దాన్ని భర్తీ చేయండి.

3) F11 కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్ తప్పుగా ఉంది మరియు ఒత్తిడితో కూడిన వ్యవస్థ యొక్క ఒత్తిడి F9 నుండి తీసివేయబడుతుంది. (నిర్దిష్ట నిర్మాణం కోసం జోడించిన చిత్రం 1 చూడండి)

①ప్లగ్-ఇన్ ప్రెజర్ వాల్వ్ ప్లగ్-ఇన్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ కోర్ ఆరిఫైస్ విదేశీ పదార్థం ద్వారా నిరోధించబడింది. తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేయండి.

②ప్రెజర్ వాల్వ్‌ను చొప్పించండి. కోర్ మరియు స్లీవ్ స్వాధీనం చేసుకున్నారు. పరిశోధన మరియు పంపిణీని తనిఖీ చేయండి.

③కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్‌లోని థ్రస్ట్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోయింది. తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి

4. ప్రధాన చమురు సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ తల యొక్క సీల్ రింగ్ వృద్ధాప్యం. దాన్ని భర్తీ చేయండి.

ప్రధాన సిలిండర్ యొక్క ఒత్తిడి నెమ్మదిగా ఉంటుంది మరియు పేర్కొన్న విలువను చేరుకోలేదు.

1. 3YA, 2YA విద్యుదయస్కాంత ఉపశమన కవాటాలలో ఒకదానిలో ఒక లోపం మాత్రమే ఉంది, దీని వలన అధిక పీడన చమురు పంపులలో ఒకదాని ద్వారా ఒత్తిడి చమురు ఉత్పత్తి అన్‌లోడ్ చేయబడని స్థితిలో ఉంటుంది, ఫలితంగా సిస్టమ్ పీడనం చమురు వలె తగినంతగా ప్రవహించదు, ఫలితంగా నెమ్మదిగా ఒత్తిడిలో ప్రధాన సిలిండర్ యొక్క వేగాన్ని పెంచుతుంది, ఇది అవసరం యొక్క విలువను అందుకోదు.

① సోలనోయిడ్ కాయిల్ పని చేయడం లేదు. విద్యుత్తు వెళుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

②సోలనోయిడ్ వాల్వ్ కోర్ లేదా ఐరన్ కోర్ సీజ్ చేయబడింది మరియు రివర్స్ చేయడం, శుభ్రపరచడం మరియు అమర్చడం సాధ్యం కాదు.

2. F2 మరియు F4 ప్రధాన కాట్రిడ్జ్ పీడన కవాటాలలో ఒకటి సాధారణంగా పని చేయదు, దీని వలన చమురు పంపు ఒత్తిడిని నిర్మించడంలో విఫలమవుతుంది.

① ప్లగ్-ఇన్ ప్రెజర్ వాల్వ్ ప్లగ్-ఇన్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ కోర్ ఆరిఫైస్ విదేశీ పదార్థం ద్వారా నిరోధించబడింది. తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేయండి.

② కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్ యొక్క కాట్రిడ్జ్ మరియు వాల్వ్ స్లీవ్ స్వాధీనం చేసుకున్నాయి. పరిశోధన మరియు పంపిణీని తనిఖీ చేయండి.

③ కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్‌లోని థ్రస్ట్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోయింది. తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి

3. 1# లేదా 2# ఆయిల్ పంప్ వైఫల్యం.

① 1# లేదా 2# చమురు పంపు ప్రవాహం సరిపోదు. వేరియబుల్ హెడ్ స్కేల్‌ను 7-8 డివిజన్‌లకు సర్దుబాటు చేయండి.

② 1# లేదా 2# ఆయిల్ పంప్ యొక్క ఆయిల్ రిటర్న్ పైప్ పెద్ద మొత్తంలో నూనెను అందిస్తుంది మరియు పంప్ తీవ్రంగా లీక్ అవుతుంది, కాబట్టి ఆయిల్ పంప్‌ను భర్తీ చేయండి.

③1# లేదా 2# చమురు పంపుల్లో ఒకటి ఒత్తిడిని పెంచదు. దాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు మరమ్మత్తు చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి.

4. మాస్టర్ సిలిండర్ ఎగువ కుహరానికి దారితీసే పైప్ జాయింట్ లీక్ అవుతోంది. సీలింగ్ రింగ్‌ని తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి.

స్లయిడర్ యొక్క ఇతర చర్యలు ఉన్నాయి.

ఇది టాప్ డెడ్ సెంటర్ నుండి క్రిందికి పరుగెత్తినప్పుడు, అది వేగంగా ఉంటుంది. అది స్లో ట్రావెల్ స్విచ్‌ను తాకినప్పుడు, స్లయిడర్ ఆగిపోతుంది మరియు కదలదు. కారణం ఏమిటంటే, ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ F22-F28 ఫిల్లింగ్ వాల్వ్‌లు లోపభూయిష్టంగా ఉన్నాయి, దీని వలన ఒత్తిడితో కూడిన ప్రెజర్ ఆయిల్ హరించడం జరుగుతుంది. ఎగువ సిలిండర్ యొక్క ఒత్తిడి చిన్నది మరియు సహాయక శక్తి వేగంగా ఉంటుంది.

① ఫిల్లింగ్ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన స్పూల్ మరియు సంభోగం ఉపరితలం ఒక గైడ్ కార్డ్‌ను కలిగి ఉంటాయి, దానిని శుభ్రం చేసి తీసివేయవచ్చు.

②ఫిల్లింగ్ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన స్పూల్ సంభోగం ఉపరితలంతో గట్టిగా సరిపోలలేదు.

③ఫిల్లింగ్ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన స్పూల్ గైడ్ రాడ్ యొక్క స్థిర భాగం విచ్ఛిన్నమైంది, మరియు ప్రధాన స్పూల్ చమురు సిలిండర్ ఎగువ కుహరంలోకి వస్తుంది, దీని వలన ప్రెజర్ పోర్ట్ మరియు డ్రెయిన్ పోర్ట్ కమ్యూనికేట్ అవుతాయి.

④ ఒకటి లేదా అనేక ఫిల్లింగ్ వాల్వ్‌ల నియంత్రణ పిస్టన్ రీసెట్ చేయబడదు, దీని వలన ఫిల్లింగ్ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన స్పూల్ ఓపెన్ స్టేట్‌లో ఉంటుంది.

స్లైడింగ్ బ్లాక్ యొక్క స్లైడింగ్ వేగం నెమ్మదిగా ఉంటుంది మరియు ప్రధాన సిలిండర్ ఎగువ కుహరంలో అధిక పీడనం ఉంటుంది. వైఫల్యానికి కారణం 6YA సోలనోయిడ్ వాల్వ్ వైఫల్యం.

① సోలనోయిడ్ కాయిల్ పనిచేయదు. దిగువ కుహరం చమురు సర్క్యూట్ యొక్క F8 ప్రధాన వాల్వ్ తెరవబడలేదు మరియు సిలిండర్ యొక్క దిగువ కుహరంలోని చమురు F7 మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క దిగువ కుహరం యొక్క భద్రతా ఉపశమన వాల్వ్ నుండి పొంగిపొర్లుతుంది. విద్యుత్ సరఫరాను తనిఖీ చేయండి.

② సోలనోయిడ్ వాల్వ్ స్పూల్ చిక్కుకుపోయింది మరియు రివర్స్ చేయబడదు. దిగువ కుహరం చమురు సర్క్యూట్ యొక్క F8 ప్రధాన వాల్వ్ తెరవబడలేదు. ఆయిల్ సిలిండర్ యొక్క దిగువ కుహరంలోని చమురు F7 మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క దిగువ కుహరం యొక్క భద్రతా ఉపశమన వాల్వ్ నుండి పొంగిపొర్లుతుంది. పరిశోధన మరియు పంపిణీని తనిఖీ చేయండి.

హైడ్రాలిక్ కుషన్ టాప్ డెడ్ సెంటర్ వైఫల్యానికి జారిపోతుంది.

1. హైడ్రాలిక్ కుషన్ సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ హెడ్ యొక్క సీలింగ్ రింగ్ విరిగిపోతుంది. సీలింగ్ రింగ్ స్థానంలో.

2. 14YA రివర్సింగ్ వాల్వ్ తటస్థ స్థితిలో లేనప్పుడు మరియు హైడ్రాలిక్ కుషన్ యొక్క మూడు దిగువ గదులు మూడు సిలిండర్లు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. హైడ్రాలిక్ కుషన్ క్రిందికి జారిపోయేలా చేసే నాలుగు పరిస్థితులు ఉన్నాయి.

1) F17 కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్ తప్పుగా ఉంది, దీని వలన హైడ్రాలిక్ కుషన్ యొక్క సపోర్టింగ్ కేవిటీలో ఎటువంటి సపోర్టింగ్ ఫోర్స్ ఉండదు. (నిర్దిష్ట నిర్మాణం కోసం మూర్తి 1 చూడండి)

①ప్లగ్-ఇన్ ప్రెజర్ వాల్వ్ ప్లగ్-ఇన్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ కోర్ ఆరిఫైస్ విదేశీ పదార్థం ద్వారా నిరోధించబడింది. తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేయండి.

②ప్లగ్-ఇన్ ప్రెజర్ వాల్వ్ కోర్ మరియు వాల్వ్ స్లీవ్ సీజ్ చేయబడ్డాయి. పరిశోధన మరియు పంపిణీని తనిఖీ చేయండి.

③కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్‌లోని థ్రస్ట్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోయింది. తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి.

2) F18 ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ వైఫల్యం.

①ప్రధాన ఉపశమన వాల్వ్ కోన్ వాల్వ్ గట్టిగా సరిపోలలేదు, కనుక ఇది పరిశోధించబడింది మరియు అమర్చబడింది.

②ప్రధాన ఉపశమన వాల్వ్ స్ప్రింగ్ అలసిపోయింది లేదా విరిగిపోయింది. దాన్ని భర్తీ చేయండి.

3) F21 హైడ్రాలిక్ కంట్రోల్ చెక్ వాల్వ్ యొక్క వాల్వ్ పోర్ట్ గట్టిగా సరిపోలలేదు మరియు ఇది పరిశోధనతో అమర్చబడింది.

4) 13YA సోలనోయిడ్ డైరెక్షనల్ వాల్వ్ యొక్క స్పూల్ తటస్థ స్థితిలో లేదు, దీని వలన F17 ప్రధాన వాల్వ్ తెరవబడుతుంది.

హైడ్రాలిక్ కుషన్ వైఫల్యాన్ని తొలగించదు.

1. విద్యుదయస్కాంత డైరెక్షనల్ వాల్వ్ వైఫల్యం యొక్క రెండు కేసులు ఉన్నాయి.

1) 2YA, 3YA విద్యుదయస్కాంత ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ లోపభూయిష్టంగా ఉంది, దీని వలన సిస్టమ్ ఒత్తిడిని నిర్మించడం సాధ్యం కాదు.

① ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ స్ప్రింగ్ యొక్క అలసట బలం సరిపోదు లేదా విరిగిపోతుంది మరియు పని చేయదు. తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి.

②ఉపశమన వాల్వ్ మరియు కోన్ వాల్వ్ యొక్క ఉమ్మడి ఉపరితలం సరిపోలకపోతే. తనిఖీ చేసి సరిపోల్చండి.

③2YA, 3YA ఎలక్ట్రిక్ ఐరన్ పని చేయడం లేదు. విద్యుత్ సరఫరా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

④2YA, 3YA సోలనోయిడ్ వాల్వ్ కోర్ లేదా ఐరన్ కోర్ సీజ్ చేయబడింది మరియు రివర్స్ చేయడం, శుభ్రపరచడం మరియు అమర్చడం సాధ్యం కాదు.

⑤F2, F4 మెయిన్ కార్ట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్ ప్లగ్-ఇన్ మెయిన్ వాల్వ్ కోర్ ఆరిఫైస్ విదేశీ పదార్థం ద్వారా నిరోధించబడింది, దీని వలన ఎజెక్షన్ సిస్టమ్ బలహీనంగా ఉంటుంది, తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేస్తుంది.

⑥F2, F4 మెయిన్ కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్ స్పూల్ మరియు వాల్వ్ స్లీవ్ సీజ్ చేయబడ్డాయి మరియు సిస్టమ్ ప్రెజర్‌ని ఎజెక్టర్ ద్వారా నిర్మించడం సాధ్యం కాదు. పరిశోధన మరియు పంపిణీని తనిఖీ చేయండి.

⑦F2, F4 ప్రధాన కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్‌లోని థ్రస్ట్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోయింది. మరియు ఎజెక్టర్ బయటకు నెట్టబడినప్పుడు సిస్టమ్ ఒత్తిడిని నిర్మించలేము. తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి.

2) 12YA సోలనోయిడ్ వాల్వ్ వైఫల్యం

① సోలనోయిడ్ కాయిల్ పనిచేయదు, దీని వలన ప్రెజర్ ఆయిల్ సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించదు. పవర్-ఆన్ స్థితిని తనిఖీ చేయండి.

②సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ కోర్ అతుక్కుపోయింది మరియు రివర్స్ చేయలేము, దీని వలన ప్రెజర్ ఆయిల్ ఆయిల్ సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించదు. దాన్ని తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి.

హైడ్రాలిక్ కుషన్ టాప్ డెడ్ సెంటర్ వద్ద తిరిగి రాదు లేదా తిరిగి వచ్చే వేగం నెమ్మదిగా ఉంటుంది.

1. 11YA సోలనోయిడ్ వాల్వ్ తప్పుగా ఉంది, దీని వలన సిస్టమ్ ఒత్తిడి హైడ్రాలిక్ కుషన్ సిలిండర్ యొక్క రిటర్న్ కేవిటీలోకి ప్రవేశించదు.

① సోలనోయిడ్ కాయిల్ పనిచేయదు. పవర్-ఆన్ స్థితిని తనిఖీ చేయండి.

②సోలనోయిడ్ వాల్వ్ కోర్ అతుక్కుపోయింది మరియు రివర్స్ చేయడం సాధ్యం కాదు. పరిశోధన మరియు పంపిణీని తనిఖీ చేయండి.

2. F15 ప్రధాన కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్ బాగా పనిచేయదు మరియు చమురు తీవ్రంగా లీక్ అవుతుంది, ఫలితంగా తగినంత ఉపసంహరణ శక్తి మరియు నెమ్మదిగా ఉపసంహరణ వేగం ఏర్పడుతుంది.

3. 2YA, 3YA విద్యుదయస్కాంత ప్రవాహ వాల్వ్ వైఫల్యం, వ్యవస్థ ఒత్తిడి భరించలేని భవనం తిరిగి ఫలితంగా.

① ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ స్ప్రింగ్ యొక్క అలసట బలం సరిపోదు లేదా విరిగిపోతుంది మరియు పని చేయదు. తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి.

②ఉపశమన వాల్వ్ మరియు కోన్ వాల్వ్ యొక్క ఉమ్మడి ఉపరితలం సరిపోలలేదు. పరిశోధన మరియు పంపిణీని తనిఖీ చేయండి

③2YA మరియు 3YA విద్యుదయస్కాంతాలు పని చేయడం లేదు. విద్యుత్తు వెళుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

④ 2YA, 3YA సోలనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క వాల్వ్ కోర్ లేదా ఐరన్ కోర్ సీజ్ చేయబడింది మరియు దానిని తిరిగి మార్చడం సాధ్యం కాదు. క్లీన్, రీసెర్చ్, మరియు మ్యాచ్.

⑤F2, F4 మెయిన్ కార్ట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్ ప్లగ్-ఇన్ మెయిన్ వాల్వ్ కోర్ ఆరిఫైస్ విదేశీ పదార్థం ద్వారా నిరోధించబడింది, దీని వలన ఎజెక్షన్ సిస్టమ్ బలహీనంగా ఉంటుంది, తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేస్తుంది.

⑥F2, F4 మెయిన్ కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్ స్పూల్ మరియు వాల్వ్ స్లీవ్ సీజ్ చేయబడ్డాయి మరియు సిస్టమ్ ప్రెజర్‌ని ఎజెక్టర్ ద్వారా నిర్మించడం సాధ్యం కాదు. పరిశోధన మరియు పంపిణీని తనిఖీ చేయండి.

⑦F2, F4 మెయిన్ కాట్రిడ్జ్ ప్రెజర్ వాల్వ్‌లోని థ్రస్ట్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోయింది మరియు ఎజెక్టర్ బయటకు నెట్టబడినప్పుడు సిస్టమ్ ప్రెజర్ నిర్మించబడదు. తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి.